瓦楞紙(zhǐ)闆、多楞紙(zhǐ)闆，由不同規格尺寸的瓦楞機械制造，它存在着共同點，即原理相同，操作(zuò)方式相同。同屬坑機、浪機，但(dàn)它存在着異點、差别。這(zhè)種異點一(yī)般是比較中的差異，即浪坑存在大小高低(dī)。以某紙(zhǐ)業公司為(wèi)例，A浪113齒，B浪151齒。一(yī)般A浪坑高4.5mm左右，B浪坑高2.5mm左右，這(zhè)一(yī)差别使得糊漿對異楞浪面的影響不同。

糊漿對異楞浪面的影響

糊漿是粘合原料接着劑，它存在着粘合的本身，同時(shí)存在着對材料、成品品質的影響，糊漿對瓦楞的粘合效果相同，但(dàn)由于機車本身函數(shù)設計之差别，對浪面影響程度也有比較之大小不同，意義一(yī)樣隻是大小差别而已，同樣這(zhè)種比較也是同條件、同材料、同方式運作(zuò)。

浪面曲率影響

高溫糊漿是以澱粉糊化膠熟膠作(zuò)為(wèi)載體，形成各種成份混合物(wù)。糊漿本身存在着大量的水分，在瓦浪與面紙(zhǐ)貼合中，糊漿在浪面存在着大量的水份，這(zhè)種水份是瞬間(jiān)反應的需要(yào)，同時(shí)影響着瓦楞紙(zhǐ)闆、貼合的平衡力度及調節效果。以同樣操作(zuò)方式和(hé)同條件速度而言作(zuò)比較：A浪糊漿上(shàng)糊間(jiān)隔比較大，B浪糊漿間(jiān)隔比較小，糊痕壓紋一(yī)疏一(yī)密，從(cóng)理論上(shàng)講，B浪存在着糊漿多，含水率比較之有着較大的曲面平衡力影響，而A浪影響相對較小，也就是說：比較之B車糊漿大小的影響變化率較為(wèi)敏感。由于A車楞浪高于B浪，在紙(zhǐ)闆貼合中，A浪底面升溫的急劇性也相對小于B浪，因此在收縮力方面也相對變化小些。

糊漿對異楞浪面外(wài)表影響

對于有些材質，同一(yī)材料，有時(shí)B車浪面比較平整光(guāng)滑，而A車浪面卻易産生小泡，變得粗糙。這(zhè)種小泡以楞峰間(jiān)而形成凸起泡狀。這(zhè)種狀态A車較為(wèi)明(míng)顯泡大，B車微(wēi)弱，這(zhè)種影響糊漿厚度是其一(yī)變化，但(dàn)材質、材料之伸縮性能(néng)是變化之根本，因此糊漿大小對浪面泡點變化有一(yī)定的抑制面，兩浪車比較而言，A車浪距大，材質變化空間(jiān)大，變化形狀的力度大，比較之A車平滑程度影響比B車大。

 糊漿對破裂力度的異楞影響

 糊漿的厚薄，影響到紙(zhǐ)張的受壓和(hé)受損，同時(shí)對形成的破裂值有一(yī)定程度的影響。糊漿增厚，導緻水份濕度的增加，水份增加導緻紙(zhǐ)張強度的減少(shǎo)，在貼合底輪的強壓下(xià)，導緻更大的原紙(zhǐ)強度受損率。經A、B楞比較，在同速同條件下(xià)，A車由于存在更大的彈力及速度遞增壓力，因而糊量對A車破裂值影響更敏感于B車。